師走決戦への道（4）新発田市赤谷線サイクリングロード

今日も遠征ランニングで気分転換。
新潟県は新発田市のサイクリングロードだ。
これは旧国鉄赤谷線廃線跡を整備したものだ。

先達の詳しいレポがありがたい。
　→　旧国鉄 赤谷線
　→　赤谷線廃線跡調査　1　2　3
　→　廃線探索 赤谷線（歩鉄の達人）

箱根駅伝BGMに合わせて、
ここのナレーションは各自でやってみて♪

サイクリングロード起点は、
一般的に新発田駅前なのだが、
約1km追加で五十公野公園からも提案されている。
これは駐車場の都合での紹介であろうやヨシ。

五十公野公園からでは遠すぎるので、
各ポイントとなる駅跡で駐車場を探すが、
なかなか適当な所が無い (ToT);;;;
彷徨い続けて米倉地区なる所で駐車場が！
　→　旧国鉄 赤谷線サイクリングロード - 新発田市米倉

クルマ移動の一般道と交錯する場所で、
トイレと直売所の、道の駅のような感じ。

ここから奥へ往復で9km程度なればちょうど良い。
（写真は振返りで新発田市街方面）

沿道には100mごとに距離表示がありGood！

廃線と廃駅の跡地は鉄道ファンにも嬉しい。
判りやすい跡地は米倉駅。
時の推移に浪漫を馳せて･･･強者が夢の跡～。
（写真は振返りで新発田市街方面）

住宅地脇にはお馴染みの電気牧柵だ。
敵は猿とイノシシか。

その牧柵の向こうでお婆ちゃんが、
何かゴソゴソと採っているようだが、
いったい何処から入ったのか？(@@;)

やはりここでも熊！(-_-)

上り･･･ハァハァハァ。

日陰で湿りがちな所には、
落ち葉がグチョグチョと。
サイクリストには嬉しくない。

集落が近づくが延々と上り、
かつ鉄道跡の洗礼で直線続き (ﾟ´Д｀ﾟ);;;
ハァハァハァ。

古い地区案内看板も風情がありヨシ。

かつての関所跡？
草むらの中にポツンと寂しい。

そんな観光ポイント？には、
駐輪の区画だが利用しているのか？

そして視界が広がるこの長い直線！
ハァハァハァ。
ポキッと心が折れる音が･･･(ﾟ´Д｀ﾟ);;;

その脇の田んぼは大区画で50aか。
水の持ちが良ければ作業に良い広さだ。
つい自然と稲作農家目線だ (^^)

やっと曲がりが嬉しい。
ハァハァハァ。

5km弱でようやく終点ゴール。
見知らぬ土地が良いのか悪いのか、
遠く感じる･･･ただの運動不足だが。

まだ先に廃線跡がある限り、
行けるところまで整備して欲しいかも。
本日も多くのチャリダーと、
ランナーが利用している。
その先の浪漫を求めて！･･･いないかな？(^0^;)

折り返すと直ぐさまこの直線は、
数えてみると1400mとか (>o<);;;

復路は下りとはいえ足取りは重い。
ウォーカーには負けたくないので、
休めない～（当たり前だ(--#)）

お初の場所ではいつも不安になる。
「ちゃんとクルマあるかな？」
まずは距離調整して10kmでゴール。
写真撮りながらなので1時間20分くらい。

新発田駅起点で往復すれば、
ハーフマラソンの練習で、
五十公野公園起点で往復すれば、
フルマラソンの30km走練習にヨシか。
一方チャリでは物足りないかも。
まずは良いトレ会場にサンキュ～ d(^^)


ではコース紹介動画を。
米倉は13分45秒辺りからだ。

その先の廃線跡も興味深い。
まさに秘境は飯豊山を挟んで、
我が小国町の裏側あたりだ。

今日も趣味クロス。
ランニングが、廃線探訪か、地理歴史散策か。


しかしこんな調子で大丈夫かオレ (~_~;)