嗚呼休館日あるある

米沢市へ買い物の道中だ。

ついでに立ち寄るか･･･ヾ(＾v＾)k

えー木曜日は休館日！(ﾟoﾟ;

何で、たまになのに。
平日休み有りの、
農家のあるある炸裂 （×_×）

火が付いたのでリベンジだ。
徹底したテーマ旅行を企画すっか！

【遠征サイクリング】ラスト泣きRUN編

田植えも終わり、
4号の部活送迎の間に、
鈍った心身のリフレッシュとして、
Carry Meでサイクリングを。

長井市市陸から白鷹方面かの。

山沿い西部から白鷹町鮎貝駅で折り返し。
そして長井市五十川のセブン、
で約23kmという所で･･･
･･･突然後輪が パンクした！(ﾟoﾟ;

予備タイヤ無し！ ＝修理・交換不可！
スマホ無し！ ＝4号へ緊急事態連絡不可！
お金無し！ ＝同じく連絡不可＆給水も不可！

市陸まで残りは凡そ7kmくらいか？（×_×）
待ち合わせ時間まで残り約40分！

さてどーする？(@@;)
例えランのみでも、この鈍った体で、
5分/kmペースで7kmなど無理だ （×_×）

でも行くしか無い！
出来るだけ最短距離を！

直ぐさま覚悟を決めて、
Carry Me を横で引っ張りながらランだ。
極小径タイヤなので抵抗は少なく転がる。
片手でもそれなりにランは出来る。
500mランして1kmとぼとぼウォークの繰り返し。
日射しは眩しいが湿度は低く風も心地良い。
何とか進める、進むしかない。
でも鈍った体には辛すぎる。
時間は迫るし焦る。
いったい、オレは何をやってんだ･･･

何とか駐車場へ到着。
やはり待ち合わせ時間には間に合わず、
約10分もオーバーしたが、
部活も延びていたようで事なきを得た･･･。
ドッと疲れが噴き出す （×_×）
全ての備えを怠ったツケだ。

いったい、オレは何をやってんだ･･･
･･･でもソレがオレ (^_-)☆

地域浪漫･･･堺田分水嶺をみた

その沿線R47は過去に幾度も往来したが、
ついに現地をみた ヾ(＾v＾)k

ここ山形県最上町は、
小国町から対角の再遠な県内で、
そこは宮城県境まで1kmもない所だ。

そのJR陸羽東線の堺田駅前に、
有名な地理ポイントで分水嶺があるのだ！
R47から300mくらいか。

ローカル感漂う駅。

さびれた駅前。

その駅前駐車場、つーか、
ただの広場の直ぐ目の前なのだ。

その堺田分水嶺は、
モニュメントがお出迎え。

「分水嶺」とは地上に降った雨が、
二つ以上の水系に分かれる尾根で、
堺田分水嶺で分かれた水脈は、
西は小国川、最上川を経て、
102kmを下り日本海へ。
東は116kmを経て宮城県の太平洋へ注ぐ。

分水嶺の多くは山岳の稜線など、
立ち入りが難しい場所にあり、
堺田分水嶺のように平坦で、
気軽に見ることができるものは珍しい。

じゃじゃ～ん ♪

大河の一滴の岐路なるか。

子どもの頃の川遊びで培った、
「ダム造り」で塞き止めるも可能な、
本当に小さな場所だ。

ここから太平洋と日本海とは･･･。
いつものように、
世の中や人生を重ね合わせ、
ふと「岐路とは」などと思ってしまう。

そんな妄想浪漫に浸るがヨシ d(^^)

隣接の東屋には訪問者ノートや小石が。

訪問記念のお手伝いか。
誰の仕業か判らんが粋な計らい (^^)

その北側から流れる、
知らねば気にも留めない、
ほんの小さな水路。

それがここで分かれる。

全国的に珍しい貴重な地点なれば、
神聖な域を示す鳥居なのかな。
ほんの狭く、小さい所だが、
これが浪漫なのだ ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ
なので今日も満足 ヾ(＾v＾)k

さて鉄魂は駅舎もチェック。

ここでも「らぬけ」(^^)

列車で訪問しても、
2時間に1本なれば考えものかも。
しかし後述の文化財と併せれば、
ちょうど良いとも云えるか。

我が町の米坂線のように、
通学生たちのために、
有り難い駅とも想像できる。
さらば山形・宮城県境の堺田駅 (^^)/

さて、すぐ近くには、
俳人松尾芭蕉が奥の細道で立ち寄った、
といわれる封人の家（旧有路家住宅）がある。

併せて立ち寄りたい文化財は、
芭蕉と曽良も待っている。

そんな小粒でもピリリと辛い地域だ。
さらば最上町堺田、また来るぜ (^^)/

ちなみに奥の細道では、
鳴子温泉からここまでの中山越え、
この先の尾花沢へ抜ける、
奥の細道最大の難所を云われた、
山刀伐峠（なたぎりとうげ）が、
歴史の道として整備されている。
いつかトレッキングしたい野望はあるのだが、
それはいつのことやら･･･(^_-)☆

『クロコーチ』

複雑に絡み合う4つの事案の謎解きと、
魅力的なキャラクター達の人間模様。
特に最終巻はアッ！と云わせてくれて、
数回読み返してしまい大満足 ヾ(＾v＾)k

クロコーチ、
と云えば何となく、
ケロコーチ、
或いはケロカントク。
･･･特に意味は無い (^_-)☆

クロコーチ 23 (ニチブンコミックス)

• 作者: コウノコウジ リチャード・ウー
• 出版社/メーカー: 日本文芸社
• 発売日: 2018/06/29
• メディア: コミック

クロコーチ コミック 全23巻セット

• 出版社/メーカー:
• 発売日: 2018/06/29
• メディア: コミック

走って汗かくぞ！

田植えが終わってひと息だが、
仕事は目白押しでドタバタは続く。
しかし心身共にデトックスのために、
そろそろ再開しなくては！
これはコレクションでは無い (--#)

鈍った体でナマステ～(^^)
とにかく走って汗かくぞ！

近いので行ってみようかな？
熊は出ないのかな･･･(~_~;)

『ふしぎな鉄道路線』で謎が解けた

ウルトラ守備範囲どストライク趣味。
＜＜＜鉄道と地理＆歴史 d(^^)＞＞＞
路線や駅位置の決定の歴史は男の浪漫。

かつて東京と大阪を結ぶ大幹線は、
東海道よりも中山道が、
最有力な計画であったことは有名だ。
当時は日清、日露戦争前夜で、
兵站線確保の意味から、
海上から攻撃を受けやすい海岸線よりも、
内陸線を重視した軍事背景がある。
それでも最後にひっくり返って、
東海道になったのだが (￣∇￣)

我が東北地方も同様な理由で、
福島から山形、秋田経由で、
青森へ向かう奥羽本線も、
軍部の肝いりだったとか。

全国的に有名な難所の、
福島・米沢間の板谷峠越えも、
そんな背景から難工事が決行された。
平成初期の山形新幹線開通まで、
4駅連続スイッチバックって伝説でしょ？

今でも車窓は、
人跡未踏の地の秘境感ぷんぷんだ。
よくぞ開通させた苦労に思いを馳せる。

さて本書では以前より気になっていた、
八戸市の八戸駅の位置が解説されていた。
　　→　陸奥八戸紀行（1）
　　→　農家の休日･･･北の街 八戸へ

東北新幹線も停まる八戸駅は市街地の西外れで、
海岸線の市街地へタクシーで行こうものならば、
乗車料金は4000円とか！(ﾟoﾟ;
里帰りでも気安く使えないのでは･･･(-_-)

その理由は本書によれば、
そもそも市街地ド真ん中（現・本八戸駅付近）を、
通す計画であったが、軍部が海からの攻撃に、
曝されにくい内陸部としたのだとか。
現在の八戸市の人たちにはイイ迷惑だわな (--#)


そんな知識を胸に汽車旅へ行きたい！
ま、STAYでもあれこれ愉しいっス (^_-)☆

ふしぎな鉄道路線: 「戦争」と「地形」で解きほぐす (NHK出版新書)

• 作者: 正浩, 竹内
• 出版社/メーカー: NHK出版
• 発売日: 2019/07/10
• メディア: 新書

コミックス三昧2020初夏（その弐）

「何か漫画貸して」
と九十九匠会長へポチると直ぐ届いた。
Amazonよりも早い、
レンタルコミック宅配か (^^)

タイトルと絵が違和感だが、
これは面白そうだ。
この人はマスク配ったりしないよな。

お疲れ案配の脳には、
しばらく漫画三昧だ (^_-)☆

角栄に花束を　１ (ヤングチャンピオン・コミックス)

• 作者: 大和田秀樹
• 出版社/メーカー: 秋田書店
• 発売日: 2020/05/20
• メディア: Kindle版

親子読書2020初夏

今期の駅伝、
もちろん明けての箱根駅伝も、
開催されないだろうなぁ、
と親子で思っている (ﾟ´Д｀ﾟ);;;

ま、親子で情報収集、共有 (^^)
ところで瀬古サンの扱い、
ちっちゃいなぁ (￣∇￣)

大学駅伝 2020 春号 [別冊付録:特大ポスター] (陸上競技マガジン6月号増刊)

• 出版社/メーカー: ベースボール・マガジン社
• 発売日: 2020/06/02
• メディア: 雑誌

あまりに細かすぎる箱根駅伝ロスの過ごし方！2020マラソン＆駅伝ガイド (ぴあ MOOK)

• 作者: EKIDEN NEWS
• 出版社/メーカー: ぴあ
• 発売日: 2020/04/02
• メディア: ムック

コミックス三昧2020初夏（その壱）

怒濤の稲作前半、
かつクライマックスの田植え時には、
いくら読書好きでも活字は食傷気味 (>_<)

昼休み、就寝前とか、
専ら漫画＝コミックス三昧だ。

江口寿史が大好きなんだよね。
初版持ちが証 v(*^o^*)
いったい何回読み返したことか･･･(￣∇￣)♪

最近のコミックス＝漫画は、
小説クオリティが多いので侮れない。
でも過去作品もピュアな気持ちを呼び起こし、
イイものはイイ･･･永遠＝オレが死ぬまで (^_-)☆