オレの駅！羽前松岡駅（米坂線）

小国駅から上り（米沢方面）への、
約4km弱の最初の羽前松岡駅だ。

田舎のひなびた無人駅の哀愁よ。

下り小国駅（新潟）方面。

上り伊佐領駅（米沢）方面。

風雪を凌ぐ最低限の小屋。

2時間に1本、午後は4時間に1本！

そもそも米坂線は、
高校通学の利用で持っているようなもの。
朝6時過ぎの一番列車で、
米沢市や長井市等の高校へ出掛け、
夕方17時半、夜20時に帰郷がほとんどだ。

その17時半の列車がやって来た。
（禁断の日の丸構図万歳 \(^^)/ ）

この駅でそもそも1日の乗車数は、
たぶん数名のはず。
今日は4号を迎えるので降車したが、
他は仕事通勤？が1名のみ。

そんな存在意義を考えてしまう駅だが、
実は毎日重要な役割を担っている。

それは朝一番6時過ぎの小国駅発車に、
乗り遅れた高校生はこの駅で乗り込む。
R113直ぐ脇なので、
貴重な4分で送迎車がぶっ飛んで来る。

但し停車、駐車場がなく、
歩道で下りるしかない。
車道横付け停車は直線500mを、
ぶっ飛んで来る大型トラック等が多いので、
追突の危険性が大なので御法度だ。
1台でもモタつくところに、
鬼気迫った数台が来れば混雑し、
これまた危険な状態に (@@;)

国道から駅までの約70mを、
子ども達はダッシュ！
もちろんこの狭さゆえに、
クルマも侵入したら大迷惑で、
特に頭から入れば帰りはバックで、
そのR113へ出ることになるので、
これまた超危険 (--#)

そんな朝の小国駅乗り遅れの、
受け皿としての存在意義は大きい、
羽前松岡駅とオレは思う d(^^)

この車窓は、
まさにオレのド真ん中生息地だ。
4年前撮影だが微妙な変化程度だ。

東は山形新幹線、西は羽越本線、
上越新幹線を繋ぐローカル線で、
乗車旅行計画はし易い？かも。
日本海、山間渓谷美、置賜盆地と、
車窓は愉しめるので、是非ござれ！